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圖中右一為工作中的趙琦

　　北疆新聞呼和浩特2月18日消息(記者 張鑫)早晨五點半的阿拉善戈壁，零下40℃的嚴寒中，寒風裹挾著沙粒呼嘯而過。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司臨河運營維修段蘇宏圖治沙橋隧車間的院子里，鐵鍬碰撞的清脆聲響劃破寂靜，26歲的女治沙工趙琦裹緊防寒服，與工友們踏上巡線之路，這是她在沙漠深處堅守的第二個春運。

　　作為國家“一帶一路”重要通道，臨策鐵路768公里線路橫穿三大沙漠，65%區(qū)段飽受沙害侵襲，400余公里為無人區(qū)，是疆煤內運與中歐班列通行的“鋼鐵大動脈”，每天60余趟客貨列車在此穿梭。春運期間，極端天氣與流沙肆虐的雙重考驗，讓這條生命線的守護更顯艱巨，上千名鐵路職工駐守大漠，用堅守保障通道暢通。

　　2023年，從內蒙古農業(yè)大學水土保持與荒漠化防治專業(yè)碩士畢業(yè)的趙琦，放棄大城市優(yōu)渥工作，主動請纓來到蘇宏圖治沙車間?！把芯可鷣礴P沙，太屈才了!” 面對親友同事的不解，趙琦有著自己的堅持：“治沙從不是單純體力活，專業(yè)技術才能找到治本之策?！?/p>

　　初入戈壁，從沒離開過家的她跟著老師傅啃干糧、喝冷水，在風沙中學習編織草方格、加固防沙障，手掌磨出厚繭也毫不退縮?！凹热粊砹耍筒荒艿絷牎?，趙琦用行動打破質疑，各項作業(yè)技能絲毫不遜男職工。

　　入職不久的一場山洪，沖毀了大片植被與沙障，讓趙琦深刻意識到科學治沙的緊迫性。她主動加入治沙綜合治理課題組，梳理五年數(shù)據(jù)、請教導師，創(chuàng)新性搭建“防洪—固沙—生境恢復”三階段模型，實現(xiàn)沙害有效遏制，用專業(yè)知識為鐵路筑起綠色屏障。

　　如今，臨策鐵路沿線的蘆葦方格“沙漠鎧甲”與梭梭、檸條等植物構成多層次防護體系，這其中凝結著趙琦的心血。在治沙點，沙粒抽打著防風面罩，呼出的氣息凝結成薄霜，凍得僵硬的手指仍穩(wěn)穩(wěn)攥住鐵鍬;午餐時分，背風沙坡上的干糧混著砂礫，卻是她們早已習慣的 “滋味”。

　　“看著沙子被固定，綠植變多，火車跑得更安全，所有付出都值了。” 臉上沾著沙塵的趙琦笑靨如花。在她與工友們的努力下，臨策線沙害地段已減少446公里，昔日“沙窩子”正逐漸變身“綠色銀行”。

　　從寧靜校園到廣袤荒漠，從厚重論文到無垠沙丘，趙琦用青春丈量鐵路安全防線。在這片極端艱苦的土地上，她與無數(shù)治沙人一起，以堅守對抗風沙，用創(chuàng)新書寫“綠進沙退”的奇跡。